从这个角度讲

2018-10-08 16:16

新聘机长曹继勇凭着多年脱稿演讲经验,加上一口流利的英语,将《飞行作风与安全》用“safety”这个词进行了很好的诠释:standardization(标准化)——标准化的程序一方面极大方便了我们机组之间的配合,另一方面也体现了一个大公司良好的精神风貌。同时众多的各项规章制度给我们这些标准化的程序提供了一个严格的运行环境,也是对我们自身安全最好的保护。

attitude(态度)——无论当初翱翔蓝天的梦想多么宏伟,无论如今披星戴月的劳苦多么现实,无论我们曾经多么享受自由飞翔的乐趣,无论我们现在多么厌恶枯燥单调的重复,我们依然需要认真对待每一次的飞行。不需要耀眼的光环,不需要崇高的评价,安全是对我们最高最好的肯定。

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演讲会上选手精神振奋,比分节节攀高,难分胜负;在观众互动环节中,观众踊跃参与答题,气氛紧张热烈。曹继勇机长获第一名,谢燚获第二名,焦航机长获第二名。优秀奖有三个:祁志刚机长、郭伟副驾驶、李健副驾驶。据悉有96名飞行员及部领导、机关室、大队领导参加。

机长谢燚开门见山,独辟蹊径,耐人寻味地讲述“职业道德之我见”,从道德层面入手,讲起一位在“5·12”地震中逃命的名人范美忠(被人称做“范跑跑”)的老师,解读法律层面上对职业道德的呼唤是“一个老师就该先考虑学生,而不要先考虑自己。”从东航返航事件说起,阐述了学历、责任、收入的高低并不能代表自身的素质与道德水平。他说:“当我们穿上制服,登上飞机的那一刻起,我们是一名飞行员,我们必须要对飞机上所有生命和财产的安全负责。我们可以不做一个勇斗持刀歹徒的人,但是我们绝不能做一个在紧急情况撇下旅客第一个开溜的机长!特殊的职业在特定的环境下,赋予了我们更多的责任,承担了来自于社会和公众更高的道义和良知标准。从这个角度讲,我们的职业道德超出了狭义定义的道德,已经上升到了法律层面,这是我们必须履行的义务。”在观众和评委的思考中,在互动环节的掌声中,全员对职业道德有了新的认识和启示。

最后,飞行部总经理陈林在“安全在我心中”演讲比赛活动结束时说:“此次活动是总结贯彻‘规章落实年’宣传教育阶段性工作,是认真落实‘飞行部建设年’实施方案的具体举措,是承接开展‘安全生产月’活动进行对照检查阶段工作,是激发全员‘迎奥运、战旺季、确保飞行安全’凝聚士气,更是传递先进飞行理念、沟通安全信息、开阔视野创新驾驶资源舱管理的一次有益尝试。”

experience/经验——在能力上年轻人相对年长的人永远是缺乏的一项。有一句流传的英语经典:there are old pilots , there are bold pilots, but there are not old and bold pilots.(有老的飞行员,有勇敢的飞行员,但是没有又老又勇敢的飞行员。)technique(技术)——飞行是我们的职业,操纵飞机是我们必须掌握的技能。俗语说:工欲善其事,必先利其器。没有良好的驾驶技能,怎么谈保证安全?

摄影:孙立军

familiarity(精通)——日趋简单的操作程序更是要求我们将体力和脑力劳动完美的结合。知其然并知其所以然将更有利于我们同飞机之间进行交流,无知可能不会有什么影响,可是不知道自己无知肯定会出现问题。

you(你)——从广义上来说,只要是会驾驶飞机的人都可称为飞行员,如同会开车的都可以叫司机,手里拿皮包的都可叫做老板一样。但是一旦作为工作,飞行就被赋予了特殊的意义。我们所面对的不仅仅是一个毫无生命的机器,还有身后众多的旅客。这就是我们为什么要被称为职业飞行员而不是简单的飞行员。严谨的飞行作风,从根本上来说,是对这个职业充分地理解,完全地奉献的表现。在保证安全方面,我们需要做的有很多,我们所做的一切,也都是我们飞行作风的表现。可以说,严谨的飞行作风是在飞行技术以外可以帮助我们成为一个良好职业飞行员的保证,需要时刻记住的是:在飞行员前面加上职业两字的意义远远超过我们所拥有的技术等级和全部的飞行时间。在环环相扣的展示过程中赢得了评委和现场飞行员的一致好评,获得了比赛的一等奖。

民航资源网2008年6月23日消息:2008年6月20日,主题为“安全在我心中,确保飞行安全”的2008年南航新疆分公司飞行部(以下简称“飞行部”)安全演讲活动在飞行部四楼会议室举办。来自各中队的机长、副驾驶分别代表所在的班组建设和安全文化,从《我对安全的理解》、《安全文化与和谐团队》、《职业道德之我见建》、《假如我是一名中队干部》、《飞行作风与安全》、《如何成为一名合格副驾驶》等论题入手,高扬飞行部建设安全文化主旋律,进行了激烈角逐。

(作者单位:南航股份新疆分公司飞行部政治处)